薪資喬不攏,4千名機師大罷工! 英國航空取消近1600航班,一天慘賠15億

2019-09-09 19:21

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英國航空機師發起罷工。(美聯社)

英國航空機師發起罷工。(美聯社)

英國航空及英國民航駕駛員協會遲遲喬不攏薪資問題,英國時間9日零時(台灣時間9日7時)起,4000名機師展開為期兩日的罷工,共有近1600個航班為此停飛。這是英國航空有史以來首次出現機師罷工運動,英國廣播公司指出,英航每日損失恐高達4000萬英鎊(約合新台幣15.3億),而機師也預告,若雙方無法在接下來的幾週取得共識,將在27日再次發動拒飛。

稱員工享「世界級」待遇 英航嗆機師「該知足」

為了避免罷工行動,英國航空(British Airways)7月曾提出3年內為機師加薪11.5%的和解方案,但遭到英國民航駕駛員協會(Balpa)拒絕。Balpa表示,這幾年來機師的薪資漲幅都很小,且在嚴峻時刻替公司做了許多犧牲。工會也指出,英航母公司國際航空集團(IAG)去年度獲利成長9%,既然財務績效已有所改善,理應讓共體時艱的機師享有更多分潤。

英國航空(British Airways)(AP,資料照)
英國航空(British Airways)(AP,資料照)

但英航則回應稱,旗下機師已享有「世界級」待遇,公司認為目前給員工的薪水既「合理又慷慨」,並反擊指空服員、地勤和工程師都覺得薪水很合理、他們各自的工會「團結聯盟」(Unite)、「英國總工會」(GMB)也都接受了目前的待遇,那機師也該知足了才對。英航進一步指出,一旦3年調漲11.5%的調薪方案落實,部分機長一年的實德薪資加上津貼將超過20萬英鎊(約新台幣768萬元)。

增加分紅與降低成本的兩難

乍看之下這場罷工紛爭是因薪資問題而起,但英國廣播公司(BBC)商業記者普萊斯考特(Katie Prescott)認為,機師「不滿公司政策」是更深層的原因。有些機師表示,不滿意英航降低飛航成本的策略,也希望能多分到一些公司利潤,但有業界知情人士指出,降低成本正是英航之所以能獲利的原因。業界人士也說,航空公司不但營運成本高,還常遭受天災人禍的干擾,例如佔了營運成本4分之1但經常浮動的油價,或像機場遭遇無人機干擾的無妄之災等等。

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英航機師已預告,若未來幾週內雙方還是不能取得共識,將在27日再次舉行罷工。BBC則指出,根據工會內部投票結果,多數機師決定最晚到明年初都可能再發動罷工,但工會也聲明,希望盡快解決與資方的紛爭。

受損乘客如何獲補償?

普萊斯考特指出,多數乘客已在過去幾週緊急重新安排旅遊計畫、重訂機票或申請退費,因此接下來這幾天應該不會出現太多混亂的場景。但普萊斯考特也認為,儘管英國航空及英國民航駕駛員協會雙方都說很樂意對話,卻毫無聯繫彼此的動作,可見雙方關係已變得多麽劍拔弩張。

對於受影響的乘客,英航承諾顧客能申請全額退款、在接下來的355天內重訂班機,或要求飛往不同目的地等補償方式。英國民用航空管理局(Civil Aviation Authority)則表示,航班因罷工遭取消的旅客。將有權要求英航支付其飛航費用,即便乘客最後是搭其他航空公司的飛機。同樣適用這份規定。

BBC也表示,雖然多數受影響乘客已聯繫英航,但可能還未討論該如何處理部分額外支出,建議旅客留下收據,以利後續和英航進行個案式求償。至於無法入住的飯店或預訂住宿的費用,則可能必須透過旅遊險才能申請賠償。

 

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