獨家》國軍破解共機繞台照 非台灣東部拍攝,其實是在這裡…

2016-12-26 08:00

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共機半個月內連兩度繞台,中共空軍隨後更發布背景有疑似從台灣東部拍攝的轟6K轟炸機飛訓照片,其實是在海峽中線以西拍攝。(取自微博@空軍發布)

共機半個月內連兩度繞台,中共空軍隨後更發布背景有疑似從台灣東部拍攝的轟6K轟炸機飛訓照片,其實是在海峽中線以西拍攝。(取自微博@空軍發布)

共機半個月內連兩度繞台,中共空軍隨後更發布背景有疑似台灣高山的轟6K轟炸機飛訓照片,企圖故佈疑陣,藉以展示解放軍已具備包圍、可從東部犯台的能力。但據我方掌握情資,該架轟6K繞飛台灣東部防空識別區外緣過程,當時僅單機飛行,「沒有其他伴飛的共機可幫這架轟6K拍照」,我軍方確定這張照片絕非從台灣東部所拍,除非是假造。 

轟6K經台灣東面 沒有伴飛共機可拍照

12月10日共機出海遠航訓練,我國防部公布掌握共有10餘架,其中有4架在穿越宮古海域後,由北而南繞行台灣東部ADIZ防空識別區外緣,再穿越巴士海峽返回基地。但據了解,包含照片上編號20019隸屬解放軍轟10師的這架轟6K,以及1架TU-154和2架運8電偵機,當天是各自進行航訓,並非外界以為4架是一起編隊飛行,因此該架轟6K飛經台灣東面途中,與另3架共機距離很遠,根本沒有其他伴飛的共機可幫該架轟6K從空中拍照。

20161212-日本防衛省拍攝到中共軍機進入宮古海域的影像,TU-154電偵機。(取自日本防衛省統合幕僚監部網站)
日本防衛省拍攝到中共軍機進入宮古海域的影像,TU-154電偵機。(取自日本防衛省統合幕僚監部網站)

此外,台灣東部ADIZ防空識別區向東最遠到東經123度,離台灣本島距離最近也有約110公里,雷情顯示這架轟6K並未進入我方ADIZ,軍方內部以該機飛行高度約在1萬呎,加上距離和角度等資訊,透過公式計算,再對比照片上這架轟6K和背後台灣山頂的位置,研判就算當時能見度再好,以這架轟6K離台灣東部距離,也不可能拍到背後有高山。

應在海峽中線以西拍攝 背後是玉山

軍方指出,這張照片若非假造,只有一個可能,就是從西部的台灣海峽中線以西上空拍攝。因該架轟6K由北向南走、從東繞行台灣,在進入巴士海峽準備北返東部戰區位於江蘇的轟10師基地途中,中共另派遣蘇愷30出海護航這架轟6K北返,研判可能在回程行經台海上空,由伴飛的蘇愷30戰機飛行員,從中線以西較近距離朝台灣方向拍攝,由於該機高度也保持1萬呎,背後的台灣山脈對應位置和高度,應是玉山而非屏東大武山。

共機半個月內連兩度繞台,中共空軍隨後更發布背景有疑似台灣玉山的轟6K轟炸機飛訓照片。(取自微博@空軍發布)
國軍研判,由於該機高度也保持1萬呎,背後的台灣山脈對應位置和高度,應是玉山而非屏東大武山。(取自微博@空軍發布)

共軍故佈疑陣 混冒從台灣東部近距離臨空

官員表示,中共空軍這次刻意發布這張照片,是刻意故佈疑陣,想拿從台灣西岸拍的照片,混冒共機已從台灣東部近距離臨空,企圖營造隨時可多方位空襲台灣的緊張氣氛,藉以持續對台施壓,但實際上這架轟6K當時離台灣東部還很遠,像這類從台海中線以西上空拍的共機照片,因距離較近,共軍應早就拍了不少,就算拿舊照來混淆也不易分辨。

據了解,這架編號20019的轟6K轟炸機,12月10日當天上午是從江蘇南京的空軍轟10師基地出發,繞行台灣一圈僅花3個多小時,完成航訓後直接返回原基地;另架TU-154電偵機也是繞行後返回原基地;只有運8電偵機因航程不足,從東部戰區出發後,在繞行台灣東部後飛至南部戰區落地。

轟6K從南京出發

軍方人士指出,解放軍的海軍航空兵從2010年就出海進行遠航訓練,但空軍這兩年才開始出海航訓,去年4次、今年4次,共機繞台只是剛開始,就算不是因「川蔡通話」或美中台關係變化,共軍也會進行相關訓練,特別是在冬季天候不佳,只要天候好馬上就會搶飛進訓,去年有次出海航訓的數量還高達80餘架,今年有次也高達40餘架,未來共機繞台飛訓數量和頻率可能會越來越高。

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