世界最大雨林,開發它或保護它? 巴西總統縱容濫墾濫伐,「地球之肺」走上存亡十字路口

2019-12-13 18:00

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此圖位於巴西北部帕拉州。圖中央為BR-163號高速公路,左側是塔帕若斯國家森林區,右側是大豆田。(AP)

此圖位於巴西北部帕拉州。圖中央為BR-163號高速公路,左側是塔帕若斯國家森林區,右側是大豆田。(AP)

深夜,巴西亞馬遜雨林內出現兩台無照伐木車,載著幾百年老樹的枝幹,在泥路上疾駛遠離雨林,開上漆黑的高速公路。到了早晨,樹幹已被放置在偏遠的鋸木廠,高速公路上也難以看見鋸木廠的波浪狀鐵皮屋頂。

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公路像是雨林被劃開的破口,帶來亞馬遜區域的經濟繁榮,但也象徵巴西環境永續和經濟發展來到關鍵的十字路口。《美聯社》(AP)深入當地,報導巴西面臨的困境,自70年代開始鋪設道路進入帕拉州的雨林開發,到今日2條高速公路掌握當地經濟命脈,將農作物銷往世界各地。然而,有當地居民擔憂,繼續開發雨林下去,經濟繁榮將伴隨腐敗而生。

佔巴西全國土地面積達6成的亞馬遜雨林,同時孕育了全球2成的物種。(美聯社)
佔巴西全國土地面積達6成的亞馬遜雨林,同時孕育了全球2成的物種。(美聯社)

做著殖民土地的夢  開發世界最大熱帶雨林

對巴西人而言,道路建設代表貨物出得去,不分官民,大家都做著發財夢。1970年代,當高速公路第一次延伸到與雨林接壤的帕拉州(Para)魯羅波利斯(Ruropolis),巴西軍政府承諾給予人民土地,吸引他們到農業計畫村莊居住。53歲的索拉斯(Hilquias Soares)回憶,當時有位官員來他的家鄉吆喝:「有沒有誰要去帕拉州?」

巴西帕拉州位置。(TUBS @Wikipedia CC BY 3.0)
巴西帕拉州位置。(TUBS @Wikipedia CC BY 3.0)

他的家人抓住機會,時任總統梅迪西(Emílio Médici)在魯羅波利斯舉行就職典禮不久後,也來到此地。網路上流傳的影片顯示梅迪西當場揭露匾額,上面寫著:「巴西人民回應歷史的挑戰,佔領了亞馬遜的心臟。」小孩在蹺蹺板上嬉戲玩耍,炫耀T恤衫的圖案,上面畫著十字路口遍布整個巴西。

69歲的迪尼茲(Dedé Diniz)說:「當時我們做著一個殖民土地的夢,看看我們是否能有更好的經濟條件…許多人不理解我們的理想,我們的所作所為。」

如今,有「熱帶川普」之稱的博索納羅(Jair Bolsonaro)當上巴西總統,靠著農民、貨車司機、礦工群體的支持贏得大選,他們希望能夠重拾過去威權時期作法,開發世界最大的熱帶雨林。博索納羅也盡全力達成選前承諾,但現今雨林狀態不同以往,科學家已提出警示,我們必須維護亞馬遜雨林,才能吸收二氧化碳、減緩氣候變遷的影響,現在亞馬遜地區已經流失2成原始雨林面積,幾乎來到不可逆的階段。

2條高速公路維繫亞馬遜經濟命脈

「跨亞馬遜」(稱BR-230或Trans-Amazon)和BR-163號兩條高速公路是亞馬遜地區發展的經濟命脈,它們以魯羅波利斯為起點向西延伸超過70英里(約113公里),然後在一處圓環分叉出去,總共涵蓋超過5000英里(約8047公里),橫跨整個帕拉州。在玉米與大豆收割季,每日約有2600輛卡車從附近的塔帕若斯河(Tapajos River)出發來回採收穀物。塔帕若斯河是卡車裝卸貨物的轉運點,穀物接著被轉放到接駁船上,往下游航行數天,最後被倒入船艙運往世界各地,多數是抵達中國。

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