許劍虹觀點:B-29與《告台灣同胞書》—美軍空襲與台澎主權歸屬

2019-12-29 07:20

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從軍事與後勤角度來看,中國戰場並不是空襲日本本土的最完美基地。將 B-29部署到成都是一個政治考量多於軍事考量的決定,就是鼓舞國府的抗敵意志並確保國共兩軍團結對日作戰。(美國國家檔案館)

從軍事與後勤角度來看,中國戰場並不是空襲日本本土的最完美基地。將 B-29部署到成都是一個政治考量多於軍事考量的決定,就是鼓舞國府的抗敵意志並確保國共兩軍團結對日作戰。(美國國家檔案館)

去年11月,代表中國國民黨參選高雄市長的韓國瑜,因為用了一首《夜襲》當競選歌曲,遭到民主進步黨新北市長候選人蘇貞昌攻擊,認為他漠視了二戰時慘遭美軍轟炸死亡的岡山居民。到了今年1月,則是中共國家主席習近平發表第六次的《告台灣同胞書》,重新宣誓中華人民共和國以「一國兩制」解決兩岸問題的決心。

這兩件看似沒有直接關連的事情,其實因為一款二戰時期的美軍轟炸機而緊密聯繫到了一起,那就是由波音(Boeing)生產的B-29超級空中堡壘。B-29因為在廣島與長崎投下原子彈,乃至於以燃燒彈攻擊日本本土的關係而聞名於世。由於日本在遭到兩顆原子彈攻擊後不久,就宣佈向以美國、中國、英國與蘇聯為代表的同盟國無條件投降,人們普遍認為B-29終結了第二次世界大戰。

光是1945年3月10日的大空襲,就造成日本首都東京近10萬軍民傷亡。也難怪許多日據末期經歷過美軍空襲的老前輩,都聲稱向自己丟炸彈的是B-29轟炸機。可實際上,B-29針對台灣的目標只執行過七次空襲任務,發生於1944年10月14日、10月16日、10月17日、1945年1月9日、1月14日、1月15日與1月17日。

比起自1945年1月11日起,幾乎天天自菲律賓起飛來襲台灣的美國陸軍第5航空軍B-24與B-25等轟炸機而言,B-29帶來的實質破壞其實是相對有限的。因為負責指揮B-29的美國陸軍第20航空軍,始終是以日本本土而非台灣為首要軍事打擊目標。不過台灣的政治命運,卻真的因為B-29而被徹徹底底的扭轉。歷史上第一次的《告台灣同胞書》,也是在這樣的時空背景下發表的。

將B-29部署到中國戰場,很巧合的與台灣重歸中華民國同樣決定於開羅會議上。當然從羅斯福的政治動機判斷,其實也不全然是巧合。(許劍虹提供,攝於2013年國史館開羅會議70周年特展)
將B-29部署到中國戰場,很巧合的與台灣重歸中華民國同樣決定於開羅會議上。當然從羅斯福的政治動機判斷,其實也不全然是巧合。(許劍虹提供,攝於2013年國史館開羅會議70周年特展)

B-29為什麼來到中國?

空襲台灣的B-29轟炸機,是由四川成都的新津、邛崍、彭山與廣漢等四座機場起飛的,從而讓主張台獨的民進黨撿到了槍,指控國民黨為從海峽對岸來襲高雄的敵機興災樂禍。然而75年前來襲高雄的B-29,終究隸屬的是美國陸軍航空軍,並不是由中華民國空軍,乃至於當時尚未成立的中國人民解放軍空軍所派遣,筆者實在不知道民進黨想表達的意義是什麼?

還是在民進黨人的內心裡,其實美國也是台灣的敵人?自太平洋戰爭爆發以來,中華民國空軍唯一參與過對台灣的轟炸行動,僅發生於1943年11月25日的新竹空襲而已。民進黨不斷操弄美軍空襲台灣這個議題,難道是要煽動台灣人民的反美意識嗎?或許民進黨現在還沒有這個膽,但是台灣與澎湖主權能在戰後歸屬中華民國,確實是大大得益自這些由美軍發起的空襲行動。

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