瞄準汰舊換新市場 Gogoro看好今年電動機車市場銷量破20萬輛

2020-01-14 22:50

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為了因應政府補助縮水,電動機車品牌Gogoro今(14)日推出新的平價車款。左起Gogoro資深行銷總監陳彥揚、Gogoro產品長彭明。(尹俞歡攝)

為了因應政府補助縮水,電動機車品牌Gogoro今(14)日推出新的平價車款。左起Gogoro資深行銷總監陳彥揚、Gogoro產品長彭明。(尹俞歡攝)

為了因應政府補助縮水,電動機車品牌Gogoro今(14)日推出新的平價車款,瞄準500萬符合汰舊換新補助的車主,售價最低可至3萬2。Gogoro產品長彭明義也預估,今年政府補助減少不會顯著影響買氣,年銷量仍有機會突破20萬輛,但整體市佔因已達一定規模、無法再像過去一樣翻倍成長。

今年起中央政府提供的電動機車補助紛紛縮水,其中環保署取消新購電動機車獎勵、只有汰舊換新才能申請3千元以上補助,補助範圍則擴大至2007年前出廠的燃油車。另外,經濟部的電動機車補助金額也調降,總計民眾購買新車將減少3至5千元的補助。

油車大廠喊「油電平權」

政府補貼日漸退場之際,近日油車大廠光陽喊出「油電平權」,指今年起電動車補助降低、買氣受影響,顯示油車才是市場主流;且七期環保車排放控制成效「良好」,呼籲政府也該補助油車,讓競爭回歸市場機制。

面對補助縮水,Gogoro資深行銷總監陳彥揚表示,今年起補助雖縮水,但台灣電動車市場仍持續成長,在各家車廠持續推出電動機車新品下,年銷量預計可突破20萬輛。此外,環保署擴大汰換舊新補助範圍,讓500萬機車族有換車誘因,Gogoro因此瞄準汰購族、推出新低價車款。

面對外界憂電動機車今年將因補助減少而銷量變差、無法再像過去5年一樣年年翻倍成長,彭明義也說,電動機車去年整體銷量已達16萬輛、市佔率已屆一定規模,本來就無法像過去一樣逐年翻倍成長,和補助減少無關。

Gogoro:歐洲沒有國家實施油電平權

而隨著接下來補助可能逐年縮水、以及油車廠也爭取補助,彭明義除強調會專心做好產品吸引消費者,也反擊指歐洲沒有任何一國實施油電平權,而是透過減稅、補助及便民措施等方式加速推動電動車,政府也應該選符合民眾需求及產業發展的項目來補助,「讓大家不吵不叫平權,讓大家好才是。」

Gogoro也公布數據,指七期燃油車並非對手所說的那麼「無害」,如七期燃油車在PM、NOx及NHMC的排放量雖然有較六期降低15%,但在PM排放上仍比電動機車高出6.4倍,反觀一台電動機車的主要污染源排放比油車降低近85%,證明電動機車才是能降低環境負擔的交通工具。

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