F-5E戰機墜海飛官殉職 空軍參謀長親說明失事原因!

2020-10-29 12:05

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空軍參謀長黃志偉中將。(蘇仲泓攝)

空軍參謀長黃志偉中將。(蘇仲泓攝)

空軍1架F-5E戰機今(29)日上午發生墜海事故,飛行員雖經跳傘逃生,惟送醫搶救後仍宣告不治,空軍司令部稍早召開記者會,由參謀長黃志偉中將出面說明。黃志偉在報告中證實該架F-5E起飛時即以透過無線電通報「右發動機失效」,這點可能直接成為造成飛機墜海的關鍵原因。

這架隸屬空軍第7飛行訓練聯隊的F-5E(機號5261),當時由飛官朱冠甍上尉駕駛,朱員同時擔任基地樂團「虎團」吉他手,文武兼備在單位小有名氣。朱員畢業於空軍官校102年班,總飛行時速703小時,機種飛行時速也有510小時,具有兩機領隊資格;家住彰化、現年29歲的朱員已婚育有一女,事發後基地已通知家屬趕赴醫院。

20201029-台東志航基地F-5戰機(左為E型、右為F型),圖非當事戰鬥機。(蘇仲泓攝)
台東志航基地F-5戰機(左為E型、右為F型),圖非當事戰鬥機。(蘇仲泓攝)

黃志偉表示,當時是以一批2架執行飛行訓練的「基本功防」科目,朱員為長機,上午7時29分飛機升空後,即以無線電通報戰機右發動機故障,隨後光點消失,7時32分基地內的空軍救護隊UH-60M黑鷹直升機起飛展開搜救,至8時17分目視海面上的飛行員,並於8時40分完成人員吊掛,再到8時49分後送馬偕醫院止。惟吊起上機時人員已無意識,儘管機組員和基地醫護官兵持續對其進行急救,但稍早仍由醫院急診室證實不幸殉職。

失事戰機出廠近40年 飛行時速超過6200小時

黃志偉指出,按上午7時天氣報告顯示,當時能見度為7哩,對飛行員而言就是「無視障」,整體天氣符合訓練標準,而該架F-5E於1980年11月14日出廠,總飛行時速6260小時,近期完成大檢狀況均正常。今日發生飛安事件後,除戰演訓外,飛行訓練均暫停,F-5型機全面停飛進行天安特檢。

媒體詢問朱員是否為避開民宅村落而將戰機駛至海面再行跳傘?跳傘後是否因傘繩纏繞釀成溺水情況?黃志偉說,避開人口稠密區是飛行員的基本素養,至於傘繩纏繞則是未經證實的訊息,這些都要根據相關航跡資訊、證據進一步比對。黃也強調,聯隊下轄3個中隊,F-5型機的妥善率都符合部頒標準,預計接替訓練任務的新式高教機目前按計畫產製。

空軍7聯隊位於台東志航基地,是全軍目前僅存使用F-5型機的單位,任務主要以訓練官校畢業飛行生進一步朝主力戰機飛行員邁進為主,人員通過後,亦可能因為適性發展、生涯規劃留在聯隊擔任教官,訓練後進學弟妹,朱冠甍可能就屬此類。以此次失事的F-5E而言,民國69年出廠迄今已達40年之久,F-5型機日益老舊已是不爭事實,未來規劃將由研發中的AT-5「勇鷹」高級教練機取代,另新購的F-16V BLK70可能駐防台東,牽動空軍整體兵力部署。

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