大新竹輕軌路網民調 60.2%市民支持建輕軌

新竹市長林智堅(中)前往日本北九州市,考察全日本首座「跨座式高架輕軌」。(新竹市政府提供)

新竹市長林智堅(中)前往日本北九州市,考察全日本首座「跨座式高架輕軌」。(新竹市政府提供)

前瞻基礎建設計畫的輕軌建設在社會各界引起爭議,新竹市的新竹輕軌、大車站計畫也納入前瞻計畫。新竹市政府5月委託TVBS民調中心「大新竹輕軌路網」調查結果,新竹市有6成市民支持輕軌建設,不支持僅2成4,新竹市多數民眾對於「準時、安全、舒適」輕軌有期待。

新竹輕軌、大車站計畫納入前瞻基礎建設計畫,獲得2400萬補助經費辦理可行性研究,將提出整體路網規劃,包含路線、車站、機廠及興建型式、系統技術型式等規劃評估,並分析及預測交通運量。

24.5%市民不支持 15.2%無意見

新竹市政府針對「大新竹輕軌路網」委託TVBS民調中心進行民意調查,顯示60.2%民意認可「大新竹輕軌路網」,當中28.2%受訪者表示「非常支持」,32%表示「支持」,合計支持度為60.2%;「不太支持」有13.8%、「很不支持」10.7%,合計僅24.5%,另15.2%的受訪者並未表示意見。

北九州單軌電車。(盧逸峰攝)
新竹市政府針對「大新竹輕軌路網」委託TVBS民調中心進行民意調查,顯示60.2%民意認可「大新竹輕軌路網」,不支持合計僅24.5。圖為北九州單軌電車。(資料照,盧逸峰攝)

新竹市交通處長倪茂榮表示,過去22年間新竹市歷任4位市長,不分黨派針對輕軌運輸完成4次可行性研究,且每週重大建設會報市長林智堅會同專家學者、一級主管共同研擬交通建設計畫,在前瞻基礎建設計畫公布之際向行政院爭取成功。

倪茂榮表示,「新竹環線輕軌計畫可行性研究」爭取到中央補助2400萬經費,將針對大新竹縣市運輸需求,因應時空環境調整,研擬輕軌系統可行性,預計明年可完成,內容包括整體路網規劃(含優先建設路線及替代路線),包含路線、車站及機廠規劃及評估、興建型式評估(高架、地下、平面)、系統技術型式評選等項目,並分析及預測交通運量、財務分析、附屬事業及土地開發等營運規劃等,並就現況地形地質、施工中交通衝擊、工程期程等作出初步評估。

林智堅市長月前前往日本北九州市,考察全日本首座「跨座式高架輕軌」。(新竹市政府提供)
新竹市長林智堅(中)前往日本北九州市,考察全日本首座「跨座式高架輕軌」。(新竹市政府提供)

倪茂榮說,新竹縣市合計近百萬人口,擁有科學園區15萬從業員工及一兆以上產值的優勢,每戶可支配所得114萬全國第2,每年上繳國稅1100多億全國第6,與其他國外推動輕軌的城市相較,都市規模、交通需求及產業發展充分具備推動輕軌的條件,「新竹市值得,也應該擁有輕軌」。而且新竹市車輛登記數已達40萬輛,私人運具量超載造成交通擁擠問題,透過輕軌建設,提供市民「一條不塞車的路」。

新竹市政府委託TVBS民調中心進行「大新竹輕軌路網」調查,於4月24日至27日進行,完成有效樣本1,087份(以新竹市年滿20歲以上民眾為調查對象),在95%信心水準下,抽樣誤差為±3.0個百分點內。

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