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20171031-SMG0035-快訊小紅條兒

M503航路衍生飛安風險 陸委會:應盡速與台灣技術性協商

邱垂正指出,由於上述航路已影響飛航安全,政府要求陸方依照2015年3月協商共識,盡速與台灣溝通協商。(資料照,陳明仁攝)

邱垂正指出,由於上述航路已影響飛航安全,政府要求陸方依照2015年3月協商共識,盡速與台灣溝通協商。(資料照,陳明仁攝)

陸委會副主委兼發言人邱垂正今天重申,陸方片面啟用M503北上及3條銜接航路已影響飛航安全,陸方應針對M503航路引發的疑慮採取彌補措施,盡速與台灣展開技術性協商。

中國4日上午片面宣布啟用M503北上航路,距離海峽中線最近僅4.2海里(約7.8公里);而東西向銜接航路W121、W122及W123與台灣往返金馬地區W6、W8及W2航路空域嚴重重疊,若有惡劣天氣等異常狀況,將衍生飛安風險。

行政院大陸委員會11日下午舉行例行記者會,邱垂正在會中對媒體相關提問作上述表示。

邱垂正指出,由於上述航路已影響飛航安全,政府要求陸方依照2015年3月協商共識,盡速與台灣溝通協商。陸方僅於1月6日以傳真重申M503是國際航線,並未回應政府具體訴求,甚至迴避責任、模糊事件焦點。

邱垂正表示,國安部門密切掌握M503航路飛航情形;民航局也已請航管人員提高警覺,視情況採取必要避險措施,並通知航空公司飛航風險。民航局將視情況採取相關處置。

他強調,由於未經協商暨片面飛航將衍生飛安疑慮,可能的相關風險須由陸方承擔。

邱垂正並再度呼籲陸方,應針對M503航路引發的疑慮採取彌補措施,盡快依照2015年兩岸協商結論,盡速與台灣展開技術性協商;並由兩岸航空主管機關、管制單位應盡速依照國際民航慣例及相關作法,安排、建立通報及協調機制,保障飛航安全。

黑熊小灣與熊貓陸兒被批 陸委會致歉

另外,M503事件發生後,陸委會7日在臉書(Facebook)官方粉絲專頁貼出一則「黑熊小灣與熊貓陸兒」的「Line對話截圖」,引發網民批評。陸委會在幾小時後刪文,並發文致歉。

對此,邱垂正今天表示,製作這些貼文的原因是希望簡單表達,期望兩岸應盡速打開溝通對話的大門,共同維護台海的和平與穩定。

他坦言,目前兩岸關係呈現比較低迷的狀態,用比較輕鬆的方式來表達對兩岸未來的期許,時機點確實是不太恰當,陸委會將深自檢討。

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