黑鷹失聯曝離島醫療缺乏 衛福部:離島常駐醫療直升機最快7月開始

空勤總隊UH-60M編號706的黑鷹直升機昨(5)日深夜失聯至今仍無下落,此為自2002年至今離島緊急醫療後送勤務首次的飛安事件,同時也暴露出離島地區醫療資源不足的問題。圖為空勤總隊黑鷹直升機,與此次失事的直升機為相同型號。(蘇仲泓攝)

空勤總隊UH-60M編號706的黑鷹直升機昨(5)日深夜失聯至今仍無下落,此為自2002年至今離島緊急醫療後送勤務首次的飛安事件,同時也暴露出離島地區醫療資源不足的問題。圖為空勤總隊黑鷹直升機,與此次失事的直升機為相同型號。(蘇仲泓攝)

空勤總隊UH-60M編號706的黑鷹直升機昨(5)日深夜執行救護後送勤務時失聯,至今仍在搜救中,衛福部照護司長蔡淑鳳今(6)天表示,空中轉診後送每年約有200餘件,此次是首度在執行勤務時發生飛安事件。而此次事件也讓離島空中醫療備受矚目,衛福部表示,現已完成離島常駐醫療直升機計畫,最快今年7月底開始執勤。

該架黑鷹直升機是自台東前往蘭嶼執行救護後送勤務,5日晚上11時49分自蘭嶼返程起飛約100公尺後失聯,機上有6名人員包括空勤3名、患者1名、家屬1名、隨機護理師1名。

每年約200多件後送 首次遇到飛安事件

衛福部照護司長蔡淑鳳表示,從2002年開始成立空中轉診中心,針對離島做緊急醫療後送勤務,而這次黑鷹直升機事件是首次後送任務遇到飛安事件。蔡淑鳳指出,空中轉診中心主要是空勤中心、國搜中心一起合作的平台,特別針對離島,若民眾在離島發生危急生命的緊急狀況,如中風、呼吸衰竭等急重症,必須短時間做醫療處置者,就會啟動空中轉診機制,自2012年至2017年間,每年約執行200多件空中後送任務。

目前離島地區僅馬祖有常駐直升機兼具醫療和運輸功用,但因直升機從本島往返離島時間約2.5到3.5小時,恐耽誤重大傷病患者的治療黃金期,因此積極推動金門、澎湖也設置常駐醫療直升機,讓患者及時就醫。不過目前蘭嶼、綠島的醫療後送任務,仍須空勤總隊協助。

蔡淑鳳說,這次離島常駐醫療直升機計畫為10年計畫,,最快今年7月底開始執勤,前4年第一階段計畫總預算為15億元,已於去年7月由飛特立和凌天航空共同承攬離島後送專機業務,將先花費1年時間購買飛機,與建置停機坪、機棚等前置作業,並於金門、馬祖、澎湖均配置1架常駐直升機,提供離島患者緊急醫療後送,同時也供民眾病危返鄉、交通運輸委託等服務。

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