《經濟學人》:中國製造業霸主穩固 亞太以外國家難效法

2015-03-23 15:30

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雖然面對工資上漲、工廠外移的壓力,但《經濟學人》認為中國全球製造業霸主地位穩固,其它國家已很難複製了。(取自網路)

雖然面對工資上漲、工廠外移的壓力,但《經濟學人》認為中國全球製造業霸主地位穩固,其它國家已很難複製了。(取自網路)

根據最新一期英國雜誌《經濟學人》(The Economist)報導,中國近年雖然因為工資上漲導致工廠外移,未來仍會是全球製造業霸主,甚至帶動亞太國家一起鞏固整座「亞洲工廠」(Factory Asia)的地位。因此,其他地區的開發中國家若想接替中國,透過「出口製造」的模式推動經濟成長,恐怕非常困難。

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中國躍升成全球第二大經濟體的途徑並不特殊,一如台灣、南韓等亞洲四小龍,皆藉由廉價勞力吸引製造業進駐,再將成品出口國外賺取外匯。1990年中國剛開放不久時,其製造業產出佔全球不到3%,如今則已暴漲到將近25%。

《經濟學人》認為,即便中國近年工時平均以每年12%的速度上升,人民幣不斷升值也有損出口競爭力,中國全球製造業霸主的地位依舊穩固,《經濟學人》提出三大原因:

首先,外界認為中國只會組裝生產,價值較高的工作如設計、行銷等仍留在西方國家和日本,這是錯誤迷思。確實,研究顯示中國的組裝勞力只佔蘋果一台iPhone生產成本的3.6%;但世界銀行的數據指出,中國國內逐漸形成一條完整的生產供應練:90年代中期,60%中國製造輸出的產品,其零件材料仰賴國外進口,如今已下降到35%。此外, 中國也出現越來越多本土企業,配合國內需求設計產品,並取得龐大市場佔有率,小米機就是最好的案例。

再來,雖然工資上漲,中國勞動效率仍高於其他開發中國家。根據顧問公司麥肯錫(McKinsey)調查發現,從2007年至2012年,中國的勞動生產力上揚11%,高於泰國的8%和印尼的7%。甚至,中國近年積極推動工廠自動化,2013年全球生產的機器人,中國就購買了20%;富士康也宣布未來3年,70%的組裝線將由機器人取代。另外,中國還有廣大的內陸省份工資依舊低廉,如富士康的生產重心已從沿海的廣東,北移到河南、西進至四川和貴州。

最後一點是中國近年投入大量資本提升基礎建設,幫助貨品運行流暢。從2011年至今,中國已興建超過100座機場;北京計畫到2020年前,以每年10座機場的速度繼續擴增。空路之外,中國在陸運也野心勃勃,已在重慶蓋好一條連接哈薩克和歐洲的鐵路,歐亞貨運轉乘時間從35天縮短至22天。

《經濟學人》認為,中國做為世界製造業霸主,連帶也幫助了周圍靠出口製造維繫經濟發展的亞太國家,鞏固整座「亞洲工廠」在全球市場的定位。原因在彼此的距離近。

考量通訊和運輸成本下,從中國外移的工廠大部分直接南遷至東南亞國家。近年開放的緬甸便吸納大量原本在中國的成衣工廠,成衣出口額從2011年的700萬美金爬升到17億美金。技術含量較高的電子產品,也逐漸轉往印尼、泰國和越南。

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