裕隆驗車道環評惹議 7萬人連署為石虎請命

2018-09-23 22:33

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石虎。(石虎保育協會提供)

石虎。(石虎保育協會提供)

裕隆三義二廠環評案日前苗栗縣專案小組初審建議通過,將送環評大會審查,此案涉及石虎保育,民間組織發起連署盼守護石虎棲地,超過7萬人加入。裕隆汽車(2201)重申以最嚴謹態度面對此事,持續生態研究和專家請益不中斷。

裕隆汽車為提升汽車研發技術與動態性能調教驗證能量,提出「裕隆三義二廠興建案」,規劃於一廠後山企業私有地建置國內第一條專業車輛測試驗證道。

因為三義淺山生態為一級保育動物石虎重要棲地,開發案可能衝擊當地環境,引發保育團體及社會高度關注,民間組織AVAAZ14日發起「守護台灣最後500隻石虎的棲地」號召連署,連署迄今已破7萬人。

石虎保育專家陳美汀今天告訴中央社記者,裕隆公司對於廠區的生態衝擊減輕策略以及補償措施,未做完整的說明表達,有許多內容都出現生態調查時的缺失。

陳美汀指出,雖然裕隆是在私人土地上開發,地主想要開發當然有其權益跟立場,但由於開發案開發面積大且涉及石虎保育等公共利益,因此須進入環評程序,希望藉由環評程序,讓裕隆釐清對於生態、對石虎、對淺山的環境衝擊,好好規劃後續行動。

陳美汀表示,如果衝擊大,希望開發單位考慮是否就不開發,若衝擊小可藉由保育或減緩措施達成平衡,「大家當然也會同意」。

陳美汀說,裕隆開發案附近還有其他案子剛進入環評程序,總和這些開發案,石虎棲地的破碎化程度相當可觀,希望裕隆二階環評能好好做,好好的評估生態衝擊,讓後續的開發案能有一個好的規範。

陳美汀也提到,目前還未確定下次召開會議的時間,但後續會再召集更多關注石虎的人,為石虎保育發聲,也呼籲環評委員好好審查此案。

裕隆:自願進入更嚴格的第二階段環評審查會議

裕隆汽車則指出,經多方評估,裕隆確認三義廠後山各項條件都符合,但由於40年未開發,形成多元生態環境,裕隆在環評過程中發起6次生態諮詢會、2次範疇界定會議,不斷與相關專家學者、環保團體等溝通,並調整規劃案,將原規劃78公頃減為35公頃,並自願進入更嚴格的第二階段環評審查會議。

裕隆汽車重申,此案涉及石虎保育議題,裕隆汽車未來將更持續投入生態相關調查研究,向更多專家學者、政府單位請益、學習,共同倡議推動環境友善教育活動,為台灣下一代留下寶貴的資產。

裕隆也承諾,未來在施工過程也採用最高規格工法,以漸進式開發為主,期望能減少開發行為對環境與野生動物的衝擊。

此外,裕隆為盡企業社會責任,主動承諾規劃保留佔全廠區約39%的後山淺山森林為完整綠地,並將其中緊鄰火炎山生態園區的17公頃原始林地規劃為永久保留區,提供石虎無虞不受破壞的棲地。 

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