漢翔力推自製高教機 爭搶空軍訂單

2015-08-12 23:04

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漢翔公司以AT-3提昇型的為AT-3MAX,來爭取空軍新型高級教練機的訂單。(朱明攝)

漢翔公司以AT-3提昇型的為AT-3MAX,來爭取空軍新型高級教練機的訂單。(朱明攝)

「2015年台北國際航太暨國防工業展」13日舉行開幕式,展場中除國防館內國軍各式武器裝備與中科院研製武器系統外,緊臨國防部旁的漢翔公司,在門面櫃台上展示與義大利M-346高級教練機模型,另外以AT-3自強號教練機進行性能提升,命名為AT-3MAX,以及經國號戰機進行減裝的構型,命名為XAT-5的兩款高級教練機模型,希望力推國人自行研製的2款高級機,也能在這次空軍採購新型高級教練中能脫穎而出。

空軍規劃自2017年到2022年,以預算690億元採購66架高級教練機,替換空軍已老舊的AT-3教練機及F-5E/F戰鬥機,這項採購案包括美國洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)與韓國航太工業公司(Korea Aerospace Industries,KAI)合作的T-50金鷹(Golden Eagle)高級教練機,以及生產M-346高級教練機的義大利阿萊尼亞.馬基(Alenia Aermacchi)公司,以及國內漢翔公司都表達爭取訂單的意願。

因此漢翔公司這次在航太展中,除了展示與義大利合作在台組裝M-346高級教練機模型外,真正是展示國人自行研發的AT-3MAX與XAT-5這2款高教機,漢翔公司人員表示,雖然這2款高教機屬於概念,但都是從AT-3與IDF戰機構型衍生設計,技術完全是在國內,絕對可以滿足空軍的需求。

該名人士指出,以AT-3教練機進行性能提升的AT-3MAX,除了機頭加大加寛,未來可容納部訓機訓練所用的任務電腦與對地炸射的各項裝備,加上更換兩具發動機將推力提昇到超音速,以及配置全新數位化的操控電子設備,絕對可滿足空軍高級教練機的需求。

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