台東「金城武樹」危機 生態作家劉克襄:「救救池上吧!」

2015-08-19 12:24

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台東池上鄉的伯朗大道,限制遊客只能走路和騎自行車,單車需求量增大,導致地主捨棄農田租給單車業者做生意。(取自劉克襄臉書)

台東池上鄉的伯朗大道,限制遊客只能走路和騎自行車,單車需求量增大,導致地主捨棄農田租給單車業者做生意。(取自劉克襄臉書)

台東池上鄉的「金城武樹」、「伯朗大道」因男星金城武在此拍攝廣告一砲而紅,吸引絡繹不絕的遊客前來朝聖,但大批人潮卻也為池上鄉帶來垃圾和不少危機。台灣知名自然生態作家劉克襄19日投書《聯合報》表示,租車亂象正在侵蝕池上的鄉村特色,希望當地人和遊客一起「救救池上吧!」

台東池上鄉的伯朗大道上,遊客在著名的金城武樹前拍照留念。(取自劉克襄臉書)
台東池上鄉的伯朗大道上,遊客在著名的金城武樹前拍照留念。(取自劉克襄臉書)

劉克襄指出,由於鄉公所禁止非農用車輛進入,附近腳踏車出租店一家接著一家開,自行車需求量變大,台九線上出現不少單車租界場,他形容,不少業者和工讀生都會站到馬路,揮動指揮棒攔阻或示意,藉此拉取遊客進到自己的店面,「那是好幾塊農耕地消失,換來的結果。」

台東池上鄉伯朗大道附近街道,租車店看板醒目。(取自劉克襄臉書)
台東池上鄉伯朗大道附近街道,租車店看板醒目。(取自劉克襄臉書)

劉克襄表示,地主看到租車業者願給較好利潤,當然捨田就租,遊客騎腳踏車穿梭社區鄰里、留影臨停阻礙交通,也讓當地農民相當困擾,「狹窄的馬路兩旁,成為許多遊客臨時停靠私家轎車的地方,昔時本是寧靜的農村,遂形成吵雜、擁塞的狀態」,劉克襄也以關山環鎮自行車旅遊為例,說明當地的搶客情形,造就今日的沒落。

台東池上鄉的伯朗大道,禁止汽機車進入,遊客只能走路和騎自行車進入。(取自劉克襄臉書)
台東池上鄉的伯朗大道,禁止汽機車進入,遊客只能走路和騎自行車進入。(取自劉克襄臉書)

對此,日前池上鄉長張堯城曾表示,每逢連續假期,確實有腳踏車過於壅塞現象,都會商請義警協助交通,為避免影響農用車輛行駛,未來連假期間金城武樹前後路段將變更成徒步區。

除了投書媒體,劉克襄也在臉書發表看法並附上照片強調,租車亂象正在侵蝕池上的鄉村特色,「若等到單車業者繼續增加,農地繼續讓租,綠色的農地大量消失後,不知池上還會剩下什麼」,他擔憂,池上鄉日益擴展的自行車搶客文化若再不改善,恐怕會像關山環鎮自行車由盛轉衰,最後寂然沒落,遊客恐將一去不復返。

台東池上鄉伯朗大道附近街道,充斥著單車業者,甚至提供免費停車場。(取自劉克襄臉書)
台東池上鄉伯朗大道附近街道,充斥著單車業者,甚至提供免費停車場。(取自劉克襄臉書)   

 

台東池上鄉前往伯朗大道的道路上。(取自劉克襄臉書)
台東池上鄉前往伯朗大道的道路上。(取自劉克襄臉書)

劉克襄針對池上的旅遊亂象,也提出解決之道,他說,單車租售業者並非不能經營,但應該努力把租車場跟整個環境結合,遊客來租借時,感受到和善的態度。店面不該旗幟張揚,甚至大聲吼喊,他呼籲相關單位應該主動介入管理,不讓情況持續惡化,期望池上鄉的觀光產業能永續經營和發展。

其實池上鄉每年觀光人潮不僅為當地帶來龐大商機,更帶來驚人垃圾量。依據行政院環保署的統計,近5年間,全國平均每人每日垃圾產生量減少約8%,但台東縣卻增加了約12%。如果只比較觀光旺季,2014年7月台東縣的平均每人每日垃圾產生量比2010年7月還多上約22%,成長率全國第一。愈是觀光旺季,垃圾愈多。

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