新新聞》繼承嚴凱泰「國車國造」遺志,嚴陳莉蓮為納智捷再砸60億

2018-12-27 18:00

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嚴陳莉蓮(中)將與陳國榮(左)攜手完成嚴凱泰(右)未竟的納智捷使命。(新新聞資料照)

嚴陳莉蓮(中)將與陳國榮(左)攜手完成嚴凱泰(右)未竟的納智捷使命。(新新聞資料照)

二○一八年三月十八日,裕隆集團於新北市新莊體育園區舉行「家庭親子日」,同時新北裕隆納智捷籃球隊也在新莊體育館進行主場日活動。在嚴陳莉蓮(嚴凱泰夫人)、陳國榮(裕隆集團副執行長)、蔡文榮(納智捷總經理)等人坐定後,裕隆集團前執行長嚴凱泰在隨扈攙扶下,緩緩步入貴賓席,坐在眾人的後面,欣賞籃球賽,督軍味道濃厚。

納智捷發展歷程猶如自家球賽過程

這一場裕隆納智捷與璞園建築之戰,裕隆納智捷幾乎一路落後,好不容易比分快要追上,往往一個暫停,又讓璞園建築將比分拉開。只見貴賓席上曾任女籃國手的嚴陳莉蓮神色有點緊張,急忙招來隨從人員,耳提面命了幾句,隨從人員便快速跑向了教練團,與總教練魏永泰等人竊竊私語,似乎是轉達嚴陳莉蓮的戰術指令。

老實說,球賽的過程與納智捷(Luxgen)過去在兩岸汽車市場的發展歷程倒也有幾分相似,有時猛追分看似要迎來逆轉勝的契機,但卻往往又後繼無力,然後被對手一輪猛攻之後,最終仍是落敗。

嚴凱泰生前幫裕隆集團建立總管理處,將自己與林信義、戚維功、張樑及陳國榮等人納入五人決策小組。其中,從廠辦合一時期就與嚴凱泰同甘共苦的陳國榮,一直是嚴凱泰最得力的左右手,包括○三年的裕隆汽車與裕隆日產分割案、○八年納智捷的成立、一七年納智捷推出「510計畫」,陳國榮不但在幕後獻策,更在幕前扮演嚴凱泰的分身,屢屢站上第一線,向外界闡述嚴凱泰的理念與想法。

嚴凱泰與陳國榮的「嚴陳體制」,帶領納智捷搖搖晃晃、起起伏伏走了十年。嚴凱泰病逝,嚴陳莉蓮接下執行長的位置,並繼承嚴凱泰「國車國造」的遺志,能否與陳國榮在新的「嚴陳體制」下,讓快要在中國市場被邊緣化的納智捷,走出一番新氣象,各界都引頸期盼。

裕隆小股東用股票投反對票

據瞭解,雖仍處於嚴凱泰病逝的傷痛之中,但嚴陳莉蓮已經開始抽空參與部分裕隆集團旗下公司董事會及重要決策會議。從陳國榮接掌納智捷董事長的位置,到裕隆汽車決定對納智捷增資近六十億元等等,新的「嚴陳體制」似乎已經開始運作。

增資納智捷,是嚴陳莉蓮接掌裕隆集團兵符之後,裕隆第一個重大投資案。值得一提的是,十二月十七日相關消息揭露後,裕隆股價在七個交易日內,從二十.六元向下修正至十八.二五元,修正幅度近一一%。很顯然,許多裕隆的小股東對於裕隆高層的決定,是抱持著懷疑的態度,而且用股票表達了自己反對的立場。

一五年及一七年,裕隆曾對納智捷分別增資二十八億元及十三億元,連同一八年的增資,裕隆最近四年陸續砸下近百億元資金在納智捷的身上。而這一次增資主要目的,乃是向關係企業華創車電以七十一.三七億元購買已有開發成果,並具市場競爭力的車型相關技術資產。此舉意味著嚴陳莉蓮時代,納智捷的第一台新車即將問世。

持平而論,裕隆決定增資納智捷,嚴正表達了嚴家將繼續發展自主品牌汽車的決心,雖然不見得能夠拉抬納智捷的銷售,但至少對仍有意購買納智捷的車主產生安心的作用。只是納智捷一八年在中國汽車市場,十一月單月僅賣出一百輛,要扭轉銷售頹勢,勢必得有突破性的做法與產品。

裕隆最近4年陸續砸下近百億元資金在納智捷的身上。(郭晉瑋攝)
裕隆最近4年陸續砸下近百億元資金在納智捷的身上。(郭晉瑋攝)

最近中國及國際汽車大廠紛紛投入新能源車(電動車)領域的發展。業界人士推測,納智捷向華創車電所購買的技術資產,極有可能是用來發展純電動車產品。倘若如此,納智捷並未在電動車市場落後太多,要在中國市場翻身,未來並非毫無機會。

嚴陳莉蓮出手,一九年便知有沒有

曾擔任過中華女籃隊長的嚴陳莉蓮,個性隨和、豪爽,領導統御與溝通協調能力也不差,在陽剛氣息濃厚的裕隆集團中,應該可以像婆婆吳舜文一樣,帶領裕隆集團繼續前進。

球員時代,嚴陳莉蓮最拿手的就是「急停跳投」,在納智捷於谷底停滯不前的時刻,嚴陳莉蓮出手,能否劃破長空、進籃得分,完成嚴凱泰未竟的使命,或許不用等到「510計畫」執行完畢,一九年就可以看出些許的端倪。

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