中油轉型》加油改充電!中油拚今年要在東台灣設智慧儲能加油站

2019-02-07 19:10

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中油首創集儲能、再生能源與充換電於一站的智慧綠能加油站,搶先布局日後電動機車市場。(資料照,尹俞歡攝)

中油首創集儲能、再生能源與充換電於一站的智慧綠能加油站,搶先布局日後電動機車市場。(資料照,尹俞歡攝)

電動機車數量逐年倍增,總計去年已有高達8萬多輛電動機車掛牌,較前年成長1倍。隨著電動機車日趨普及,相關基礎建設也開始佈建,其中動作頻頻的中油,不僅與三陽合作開發電動機車,更首創集儲能、再生能源與充換電於一站的智慧綠能加油站,搶先布局日後電動機車市場。據了解,中油今年除在嘉義、台南設點,也正評估要在東台灣開設站點,串聯全台電動機車充換電網絡。

根據交通部統計,2018年電動機車掛牌數達8萬2000多輛,比前一年的4萬4000輛近乎翻倍成長;相較之下,燃油機車全年銷量雖為電動機車10倍,但數量卻為負成長,年減15%,顯示電動機車正逐步拓展市場。

隨著電動機車數量增加,也衍生更多充換電需求。在全台擁有超過2000座加油站的中油,由於站點分布廣,加上符合一般車主加油習慣,成為充換電站佈建首選。去年政府即訂出3年千座加油站附設充換電站的目標,補助中油出租部分加油站空間放置電動機車換電站,至今已有160座加油站佈建完成,今年還要再衝390站。

路邊常見的中油加油站。(資料照,取自台灣中油臉書)
在全台擁有超過2000座加油站的中油,由於站點分布廣,加上符合一般車主加油習慣,成為充換電站佈建首選。(資料照,取自台灣中油臉書)

中油的更大野心!加油站不只是「加油站」

除了單純增設電動機車充換電站,中油還有更大的野心。1、2月相繼在嘉義、台南開幕的智慧綠能加油站,即是一次結合再生能源、電動機車與儲能3種功能。加油站屋頂的太陽能板發電後,電力可供機車充換電使用,多餘電力則可透過儲能設施儲存,最終讓加油站能完全「自給自足」,不用再向外買油、買電。

中油煉製研究所技術服務組專案經理張家林指出,未來中油還希望進一步擴充加油站功能、作為社區微電網調度中心。他解釋,目前一般人在自家屋頂裝設太陽能板,電力多只能自發自用;若能與鄰近加油站連成微電網、讓家戶所發的多餘電力透過加油站調度使用,就能讓再生能源運用更有效率。

中油轉型第一步!綠能加油站誕生 20190123_中油嘉義站電動機車換電區。(中油提供)
中油相繼在嘉義、台南開幕的智慧綠能加油站,一次結合再生能源、電動機車與儲能3種功能。(資料照,中油提供)

然而,並非隨處可設一座集再生能源、儲能與充換電於一身的加油站。首先,拿來作為儲能系統的鋰離子電池,依法規需與加油槍或油槽隔出6公尺以上的安全距離,因此加油站內需有足夠空間放置儲能設施。此外,根據中油計算,設置一座智慧綠能加油站需4000萬,因此初期只能先優先從選直營站點開始佈建,加盟站若想加入,費用該如何分攤,還需進一步討論。

據了解,目前中油除嘉義、台南外,今年還計畫新增2座智慧綠能加油站,其中1座更可能落腳東台灣,串聯全台機車充換電網絡。然而由於東台灣日照狀況不及南台灣佳,較難以太陽光電作為電力來源,因此中油內部也正考慮以燃料電池或其他再生能源替代。

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