不是盤子!台灣到手致命毒蛇F16V..空中索命中國殲20非難事?【風云軍事】

2019-08-23 16:00

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扮演台海安全決定性戰力,眾所矚目的F16V採購案,近期川普終於拍板定案了!據傳這次F16V發動機將有恐怖提升,酬載量.滯空時間都會增加,兩岸制空權較高下,誰能略勝一籌?而美國將台灣納入印太戰略布局中,解放軍海軍能量也在強化,近期中共首艘自製航艦完成第六次海試,將於不久後服役,也等於宣告中共正式進入「雙航母時代」!究竟這對緊張的台海情勢,會帶來什麼影響?國軍又該如何因應?風云軍事《宅軍事》為您獨家解析!

F-16V發動機推力「恐怖提升」 佔位優勢大增?

這一批售台的F-16V跟過去的國軍F-16最大的不同,就在於發動機將由奇異(GE)公司研發的F110-GE-129渦輪扇發動機,取代普惠F100系列發動機。

美方建議使用奇異公司的F110-GE-129 渦輪扇發動機,軍用推力為16610磅,最大(後燃) 推力則達29500磅,比現役Block 20機的推力要高出24%!發動機馬力大幅提升不僅有助戰機重掛載構型時的性能,維持高度/速度等,而且對於運動佔位,加速,進入有利發射武器的(高度,速度) 條件等也都會有正面意義。

增加動力亦會抵消因重量大幅攀升而流失的推重比 (推力/重量比) ,有助於改善Block 70之空戰運動性能,使之恢復較近乎 (因重量輕而機鼻指向靈活度備受美軍路克基地教官激賞的) Block 20 之優異纏鬥性能。

為什麼這次發動機會改採F110-GE-129渦輪扇發動機,捨棄已使用20年的普惠F100系列發動機,主要原因在於成本考量,但實際上成本不僅限於硬體單價,亦與新機上需配合自動防撞系統(AGCAS)而修改發動機之電子引擎控制系統暨與飛機整合測試成本有關。

在其他方面的改善還有機身結構設計壽命可達12000飛行小時,約我國空軍現役F-16 Block 20原始設計的1.5倍,相當於超過30年的正常服役飛行時數!同時,機身與起落架結構均足以負擔48000磅的最大起飛重量,比我國現役的Block 20的原構型要高出了將近5噸!這表示Block 70可攜載多出約30%重量的燃料(副油箱)或武器起飛,意味著酬載/航程性能會顯著較優。雖然國軍毋需過度强調對地攻擊能力上的意義,但大幅增加滯空時間與作戰半徑對於制空(巡邏,攔截,掃蕩等)防衛任務上具備高度的重要性。

 

新型F-16戰機 將成為台海安全決定性戰力

從一九五○年代到九○年代後期,台灣空軍一直勉力維持相對於中國人民解放軍空軍(PLAAF)的技術優勢,以遏阻中國武力犯台。然而,過去二十年來,中國空軍陸續獲得第四代戰機,以及大批難以干擾的長程第四代地對空飛彈(SAM,即防空飛彈),台海的制空權已逐漸向中國傾斜。

一九九○年代,中國空軍向俄羅斯採購採用雙渦扇發動機的蘇愷-27SK戰機,以及蘇愷-30MKK攻擊戰鬥機,瀋陽飛機工業集團公司(SAC,簡稱瀋飛)進而在二○○○年代開始生產這些四代戰機的改良版。中國空軍目前擁有四百到五百架蘇愷及瀋飛仿製的「蘇愷」戰機,包括將近一百架配備主動電子掃描陣列(AESA)雷達、號稱四代半(或四.五代)的殲-16雙座攻擊戰鬥機(仿自蘇愷-30MKK)。

此外,中國空軍還有近五百架成都飛機工業集團公司(CAC,簡稱成飛)研發生產的殲-10戰機,最新衍生型號殲-10C也因配備AESA雷達,被列為四代半戰機。殲-16採用國造渦扇-10「太行」發動機,殲-10C應該很快也會跟進。這兩種戰機都配備頭盔顯示瞄準的第五代霹靂-10(PL-10)短程空對空飛彈(AAM),以及射程達一五○公里的新式霹靂-15(PL-15)飛彈。

最近,中國空軍已開始部署第五代戰機殲-20,這種長程匿蹤攔截機未來在換裝操控性更佳的推力向量發動機(即渦扇-15「峨嵋」)後,或將成為全空優戰機。在此同時,成飛和瀋飛也開始研發可能擁有更強大的資訊戰能力及新式導能武器的第六代戰機,預定二○三○年代中期開始服役。

台海制空權向中國傾斜的另外一個因素,則是中國人民解放軍已取得第四代地對空飛彈,例如射程一五○至二百公里的俄製S-300系列,最近更購入射程二五○至四百公里的S-400系列飛彈。有了S-400飛彈,中國空軍將可在空中預警機協助下,於台灣軍機自東岸升空後加以攔截。接踵而來的,還有中國航天科工集團公司(CASIC)研發生產、射程二百至三百公里的紅旗-9(HQ-9)防空飛彈。

為了因應這些挑戰,台灣在二○○○年代後期開始向美國提案,要求採購六十六架新造F-16戰機(F-16C/D),以汰換法製幻象二○○○戰機。布希和歐巴馬政府都拒絕出售新型F-16戰機,但歐巴馬在二○一一年批准對台出售雷達和電戰系統設備,為老布希政府在一九九二年售台的一百四十餘架F-16戰機升級。

升級版F-16戰機換裝諾斯洛普格魯曼公司的AN/APG-83可變敏捷波束雷達(SABR),這是一種偵蒐距離更遠、擁有更強大的防空和地面攻擊能力、電子戰力更佳的AESA射控雷達系統,二○一八年十月開始交付給台灣空軍。台灣這次申購的六十六架F-16V戰機也配備這種雷達,還有與機身融合的新式適型油箱,在延伸航程的同時,也能夠掛載更多武器。

此外,F-16V可能換裝新式武器掛架,最多可掛載十六枚AIM-120先進中程空對空飛彈(AMRAAM)。而由於新版美國國防預算已增加對「小型先進能力飛彈」(SACM)研發計畫的撥款,一種只有AMRAAM一半大小、射程卻更遠的空對空飛彈(AAM)將是指日可待。因此,F-16V的載彈量可能多達二十四枚SACM,再加上四枚AIM-120飛彈,共二十八枚空對空飛彈。在空中預警機或其他戰機的標定輔助下,一架F-16V便足以對付中國空軍一個戰機團。換句話說,六十六架F-16V在理論上可攜帶一千八百枚空對空飛彈,比中國空軍先進戰機的總數還多。

為了確保這些F-16戰機能夠發揮最大戰力,台灣還需要投資其他軍備,例如美國應售予台灣少量第五代匿蹤戰機F-35B,以取代E-2T預警機,並在F-16迎擊中國空軍時,擔任管理空戰的後衛。此外,台灣也需要高超音速攻擊飛彈,以剷除中國空軍的防空飛彈陣地。

F-16機隊升級計畫有助於台灣在二○二○年代與中國爭奪台海制空權,削弱解放軍犯台的信心。假以時日,台灣還可以爭取其他必要的軍事投資,包括第五代和第六代武器,以確保二○三○年代嚇阻中國在台海生事的能力。

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002海試 大陸雙航母時代來臨震動台海!

美國將台灣納入印太戰略布局中,蔡政府也積極配合,軍事專家認為,這固然是台美關係升級的機會,但台灣在美中關係中,一定要取得平衡,「不能一邊倒向美國」;一旦北京認定台美朝「準同盟關係」發展,對兩岸關係絕望下,可能會使出「非和平手段」對台施壓。

美國推動印太戰略,解放軍海軍能量也在強化,近期中共首艘自製航艦完成第六次海試,陸媒預測,這艘航母近期可望服役,宣告中共正式進入「雙航母時代」。雙航母對大陸軍事的意義在於,已具備自製基本規格航母能力,且逐步從試驗和訓練性質的航母,向作戰性能的航母轉變。

不過,大陸首艘自製航母仍有若干限制,他分析,這艘六萬噸的中型常規動力航母,實際上走不遠,需要很強的燃料和補給;其次是滑跳式起飛系統,載彈和航程都受限制;三是艦載機很單一且數量很少,沒有固定翼預警機,預警範圍不超過兩百公里。

這艘航母真要發揮戰力,還要看兩個因素,一是編隊協同情況,二是艦載機出動架次率,這是航母戰力的核心。

他說,目前中共航母尚未形成戰略打擊力量,也許還要等到第三或第四艘航母之後,能否造出十萬噸的大型航母,使用核動力及彈射起飛系統,還有艦載機數量和預警機能力能否提升。

對台方面,他分析,若中共航母能形成上述聯合打擊兵力規模,就能在台灣東部海域對台澎防衛作戰形成牽制作用,並對台造成東西夾擊的態勢;最後還可以「反介入和區域拒止」能力,防止美國介入台海衝突。

 

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