自動駕駛車上路?Google結果:9好6壞

2014-05-31 13:40

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Google自動駕駛車的原型車。(取自網路)

Google自動駕駛車的原型車。(取自網路)

Google在27日正式發表自動駕駛車(self-driving car)的原型車款:兩人座,沒有方向盤、油門或剎車踏板,乘客只需要放鬆坐著,無人車就會安全上路,避開任何可能碰撞的危險,它轉彎時先減速、過彎後加速,就像駕訓班教的那樣規規矩矩。

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自動駕駛程式要取代真人開車上擁擠馬路,還需應付不按牌理出牌的複雜路況(與非理性的人類駕駛),時速得超越目前40公里限制,才能上高速公路,政府也需要修改交通法規,現代版霹靂車才有機會普及起來。

通勤壓力逼人發胖、婚姻破裂

看好自駕車發展的人相信,自動駕駛車能降低開車通勤族壓力,車內乘客、路上行人的安全更有保障,至少有9大好處。首先,駕駛飲酒、吸毒、身體不適等原因造成的死亡車禍發生率將大幅降低。其次,日常塞車帶給駕駛人的痛苦壓力也會消減一大半。

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曾有美國研究指出,長時間通勤嚴重損害駕駛人健康,很容易導致肥胖、離婚、失眠、頸部疼痛等壓力反應,自動駕駛就如同擁有個人司機,代為承擔枯燥駕駛責任,讓車主能打個盹、讀點書、或專心講電話。

三、經過精密計算完成的自動駕駛,能即時估算周邊路況,避開壅塞或大型車輛接近造成的風阻(wind drag),可降低燃油消耗2到3成,車主也不必為了防撞,選開大車或加裝防撞桿等耗油裝備。四、自駕車能節省找停車位的時間與油耗,特別是車輛間能自行溝通,不必搶停車位或枯等停車格。

五、方向感不好、不敢超車或切換車道的人,以後也可以「開」車上路,銀髮族、16歲以下青少年、身障者、因為用藥精神不濟的人同樣受惠。

六、有助推廣共乘文化。曾經有人估計,私家車高達9成時間停放車庫,自駕車上路後,比較不需要擔心其他用車人亂開、惡搞,有助於推廣車輛共用共乘,也不需要買這麼多車。七、自動駕駛能保障其他用路人的安全,讓大家願意騎腳踏車或走路上班。

八、自駕車有助於電動車發展。若車輛研發製造,能免去人類駕駛的需求,便能大幅降低配備重量,節能電動車設計的可能性更加寬廣。九、新產業創造新機會,曾有報告估計,路上若有1成車輛換成自駕車,減少的燃油、事故處理成本、時間與人力的浪費,光是美國每年就可省下370億美元(約新台幣1.1兆元),因應而生的新產業亦將帶來無限商機


當然也有壞處啦……..

說服各國政府修改交通法規以前,自動駕駛車業者先得證明,自駕系統不會因為程式問題引發交通危險,任何意外都可能嚇壞大家嘗試的意願,肇事責任也很難釐清是車輛製造商或車內乘客的錯。此外,自駕車必須維持對外通訊,隨時分享個人位置等資訊,個人隱私可能因此受侵害,尤其是牽涉交通事故的任何一方,法律或強制車主分享個人紀錄接受調查,如何適當保障隱私權利,會是立法機關頭痛難題。

自駕車普及後,計程車業者、代駕司機從業者必然大受衝擊,他們原先找路、找停車位與駕駛功能完全可被取代,恐將引發失業潮與隋之而來的社會問題;也有人認為,自駕車節能效率雖高,但若因此增加使用率,或是通勤問題解決後,大家不介意住得更遠、更偏僻,長期來看仍會增加能源消耗與地球暖化問題。

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