路平有感!台中「燙平專案」全市順行

2019-10-25 09:40

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中市府引進「公路醫生」修道路坑洞像熨斗燙平。(圖/台中市政府提供)

中市府引進「公路醫生」修道路坑洞像熨斗燙平。(圖/台中市政府提供)

隨著台中市都市發展日益蓬勃,市府積極推動道路改善升級2.0「燙平專案」計畫,以城鄉平衡、機車通勤及學生通學安全為優先規劃,訂下每年完成燙平80 公里路的目標,目前已燙平超過300 條台中道路,改善里程超過94 公里,相當於台北到新竹的距離,更力求達到最佳品質,希望讓市民享有舒適、安全、便捷的通行環境,實現「富市台中、新好建設」的城市願景。

「公路醫生」新工法 修路像熨斗燙平

過去坑洞修補及孔蓋施工經常先破壞路面再重建,除容易造成多處補丁與高低差不平整,也因施工過程必須出動大型機具而占用道路阻塞交通。台中市長盧秀燕以市民角度督促市府團隊積極辦理道路改善工程,提出「道路燙平2.0 升級計畫」。為維護道路品質及坑洞修補耐久性,台中市政府建設局引進「熱再生修補車」及「重複啟閉人手孔蓋」兩項新技術;「熱再生修補車」俗稱「公路醫生」,是一款技術先進、多功能的瀝青路面修補車,採就地加熱方式,像熨斗般先整燙既有路面加溫達120℃,使原有路面軟化,再把上層舊的瀝青刨除,重新拌入熱料後壓實,可達到環保、低噪音、節省成本與作業時間,降低交通衝擊。

中市府目前已燙平超過300 條台中道路,圖為大雅區科雅路路平完工。(圖/台中市政府提供)
中市府目前已燙平超過300 條台中道路,圖為大雅區科雅路路平完工。(圖/台中市政府提供)

且道路品質可維持較長時間,適用於局部坑洞修補。而「重複啟閉人手孔蓋」技術為重複啟閉人手孔蓋微創工法,可避免孔蓋因重複開啟,造成道路挖掘不平的問題,大幅降低重複開啟下地孔蓋所造成道路回填不良的問題,提升路面修補效率與品質。

不只要求路平,市府更嚴格把關環保的再生瀝青及轉爐石材料,且將標線抗滑係數從過去的45BPN 標準提升至65BPN,除可減少剎車打滑、提升行車舒適度,也提高機車族用路安全。為強化道路品質及耐久性,路面鋪設完成後,靜置6 小時或待降溫至50℃以下才開放民眾通行,讓市民擁有耐久、強化、舒適及美觀的道路。

「管線工程統一挖補」 發揮最大效益

路面燙平專案是攸關市民最重要的市政建設之一,台中市政府建設局長陳大田表示,除原列道路改善經費外,也向中央積極爭取前瞻預算補助,興建市區、山城、海線、屯區的路面刨鋪道、人行道、人本環境、無障礙通學步道、自行車行車空間等。

中市府「燙平專案」改善里程已相當台北到新竹的距離。(圖/台中市政府提供)
中市府「燙平專案」改善里程已相當台北到新竹的距離。(圖/台中市政府提供)

為減少道路任意挖掘情形發生,市府更建立「管線工程統一挖補」制度,一併要求改善人行道、中央分隔島排水、設置街道幸福設施、標誌號誌共桿、孔蓋調平及下地、老舊管線汰換、建案管線申請、排水溝蓋設置齊平、路基改善、無障礙設施興建等全方位工程,將道路多項目標一次整合到位,提升道路品質,減少維修次數與經費,讓有限經費發揮最大使用效益。

中市府秉持縮短城鄉差距、均衡區域發展理念來進行道路改善,期望藉此帶動地區發展,讓全市緊密結合。(圖/台中市政府提供)
中市府秉持縮短城鄉差距、均衡區域發展理念來進行道路改善,期望藉此帶動地區發展,讓全市緊密結合。(圖/台中市政府提供)

局長陳大田強調,道路改善的目標不只是增加道路修復數量,更要發揮「以人為本」、「提升品質」及「減少挖補」三大核心精神,秉持縮短城鄉差距、均衡區域發展理念來進行,期望藉由改善道路環境,帶動地區發展,讓全市緊密結合為大型生活圈;未來市府會持續以國際城市角度,打造幸福宜居的生活環境。(臺中市政府新聞局廣告)

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