呂紹煒專欄:科技戰「附帶損失」─汽車業

全球汽車晶片大缺貨,奧迪汽車(Audi)不得不讓一萬名員工休假去。(盧逸峰攝)

川普發動的科技戰,出現一名屬「附帶損失」的受害者─汽車產業,全球許多車廠停工、員工放假去,而且預計可能延續數月。全球供應鏈的密切及複雜,從中可窺一二。

去年11月開始,汽車晶片缺貨情況開始日益嚴重,今年開春後,情況不但未紓緩,甚至更形嚴峻;嚴峻到美國3大車廠,除了向美國政府陳情外,還動用政府與外交關係,希望我國政府幫忙,從台灣半導體業者身上「挖出產能」,但效果不大,因為主要業者訂單早滿到爆單,政府也不可能一個命令就要業者把產能空出移給汽車業者。

因此,全球各大車廠只能硬著頭皮因應,不論是中美日德那個國家,也不管是福特、豐田、本田、日產、大眾、還是奧廸……,都難逃影響。福特原本計劃下半年才將肯塔基州工廠停工,現在因晶片缺貨不得不開始停工,德國的工廠則關閉一個月。本田、日產即使未停工,也必須以減產因應,奧迪則已經讓超過1萬名員工「去休假」。

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