陳國祥觀點:蘇伊士運河不要變成台灣前景的噩夢

2021-03-31 07:00

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長榮海運一艘貨輪在蘇伊士運河進退不得,造成這條連接地中海與紅海的重要水道為之堵塞。(取自Marcel Dirsus推特)

長榮海運一艘貨輪在蘇伊士運河進退不得,造成這條連接地中海與紅海的重要水道為之堵塞。(取自Marcel Dirsus推特)

長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」擱淺在蘇伊士運河,船頭深陷淤泥中,必須先清淤再設法用拖船移動貨輪,費時數日仍未脫困,嚴重阻礙船隻的通行。長榮Evergreen的名號享譽國際,世人多知其台灣背景,這下世界可真看見台灣了。遠在天邊的蘇伊士運河竟成為台灣的噩夢。

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在此之前,英國知名史學家佛格森對台灣安全發出警世之言。這位學者很不一般,他是美國史丹佛大學胡佛研究所高級研究員,曾為哈佛大學、紐約大學與牛津大學的歷史教授,2004年獲時代雜誌選為「全球最具影響力的100人」之一,他發表的外交政策評論備受世人重視。佛格森認為,台灣之於美國,更像1956年的蘇伊士運河之於英國。當時英國不滿埃及把蘇伊士運河收歸國有,夥同以色列與法國想以武力奪回;英國最堅強的盟友美國不願在應付蘇聯之際節外生枝,堅決反對英、法、以合力用武,逼迫他們縮手,運河最後落入埃及之手,英國這頭昔日雄獅也成了紙老虎。

佛格森對此深以為悚,他認為當年美軍打輸越戰,讓南越人流離失所,但至少除了越柬戰爭之外,並沒在亞洲引發骨牌效應。然而,如果美國失去台灣,或甚至不為台灣而戰,會讓全亞洲看到美國主宰印太地區的時代告終,讓中國得以洗刷兩百年來的失色與恥辱,重新成為亞洲一霸,屆時就會是美國版的蘇伊士運河事件。

美國版的蘇伊士運河事件會在台灣重新上演嗎?誠如美國《華爾街日報》上週社論所說,對美國而言,台灣的未來可能是最令人憂心的挑戰。因為台灣作為全球半導體生產中心,對美國的經濟利益至關重要,台灣同時也是美國的民主盟友;另一方面,對習近平而言,統一台灣是他的優先課題,中共也正為此建立能快速收拾台灣的總體戰力。中共不可能在台灣問題上讓步,不僅因為涉及領土主權的核心利益,而且攸關習近平個人的歷史定位和中共政權統治的正當性。美國政府為了遏制中共強勢崛起,當然希望把台灣這張牌握在手裡,但美國真的鐵石心腸,絕對不會為了自身利益而背棄台灣嗎?

對於這個問題,精研美中台三角關係的學者趙春山教授言簡意賅指出:「台灣如果擔心會再遭背棄,那就必須評估美國的棄台,能否換取中共就美國所需要的中美合作部分做出讓步,以及台灣對美國的價值,是否超過美國希望從中共得到的讓步。」換句話說,關鍵在於台灣夠不夠斤兩讓美國和中共換得所欲之物?

美國將會如何盤算這個潛在的交易機會,可從探究蘇伊士運河的歷史經驗略作推敲。當年英法聯軍與以色列並肩作戰,狠狠壓制埃及之際,蘇伊士運河問題被遞交安理會進行討論,英法使用一票否決權,以防美國和蘇聯通過安理會決議對其軍事行動進行譴責。美國在聯合國安理會也提交議案要求英法立即撤軍,遭到英法兩國否決後,美國敦促聯合國大會召開緊急會議,正式通過決議要求停止戰爭,並從埃及撤除所有外國軍隊,甚至建議成立臨時聯合國軍進入埃及。英法頑抗而沒有立即住手。

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