救命電話16秒能保住太魯閣號 運安會:李義祥事發半小時才找吊車公司

2021-04-08 21:37

? 人氣

據運安會6日公布太魯閣號出軌案初步調查結果,在工程車與列車相撞之前,中間間隔1分多鐘。(資料照,顏麟宇攝)

據運安會6日公布太魯閣號出軌案初步調查結果,在工程車與列車相撞之前,中間間隔1分多鐘。(資料照,顏麟宇攝)

台鐵408次太魯閣號列車日前因撞上滑落工程車出軌,造成50人死亡、逾200人受傷的重大事故。國家運輸安全調查委員會(運安會)6日公布初步調查結果,在工程車與列車相撞前間隔1分多鐘。外界譴責,若工程車司機李義祥能馬上通報,或許能阻止憾事發生。

【熱銷蔬菜箱補貨!】 嚴選5大類12種品項蔬菜產地直送到家

運安會召開記者會列出事故時間軸,根據列車紀錄顯示,列車於2日上午9時28分38.5秒駛出和仁隧道,9時28分43.6秒出現緊急煞車,9時28分45.5秒撞上工程車,在9時28分46.6秒撞到清水隧道北口左側後,紀錄停止。

運安會:列車完全煞停至少需16.6秒

運安會指出,太魯閣號駛出和仁隧道後,駕駛僅有6.9秒反應時間,但列車完全煞停至少需16.6秒。當時列車行駛時速125公里,並無超過限速130公里,列車撞擊當下車速停在121公里,顯示司機員已盡最大努力煞車,避免傷亡擴大。

運安會發現,就算李義祥不清楚台鐵緊急通報電話,但若撥打110、119等號碼皆有可能降低傷亡。但李義祥第一時間卻無動作,事發後半小時撥打的第1通電話,卻是打給吊車公司,著急表示自己的車掉落到鐵軌,希望派車協助處理。

若發現軌道有異物,可撥打緊急通報專線「0800-800-333」直通調度總所。撥打此通電話,能讓調度員立即使用無線電通車線上列車,及時阻止事故發生,不過事故現場附近的施工告示牌,卻獨缺這支緊急通報專線。

根據花蓮縣消防局報案紀錄,當天事故發生後,第1通報告電話是太魯閣號車上女乘客於9時31分撥打,由於緊張,一時說不清楚自己的位置,後來由身旁男乘客接手,利用LINE群組分享位置,才確定事故位置與現場狀況。

關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章