全球3成船員來自印度!疫情大爆發威脅全球航運、醫藥多個產業供應鏈

2021-05-12 13:32

? 人氣

4月25日,印度查謨,新冠肺炎死者的親友在火葬場情緒崩潰(美聯社)

4月25日,印度查謨,新冠肺炎死者的親友在火葬場情緒崩潰(美聯社)

印度疫情一飛沖天,各國紛紛下令禁航防止疫情擴散,但在保命之餘,可能也將衝擊包含海運、醫藥、服飾和金融業等全球經濟命脈,全世界的經濟復甦期待更加遙遠。

【熱銷蔬菜箱補貨!】 嚴選5大類12種品項蔬菜產地直送到家

從4月下旬以來,印度每日確診案例都超過30萬例,5月10日單日確診新增32.9萬例,累計確診人數已經接近2300萬人,死亡人數也高達24.9萬人。印度全國陷入恐慌,火葬場與醫院近乎癱瘓,甚至有民眾難以負荷龐大喪葬費用,把多具死亡家人的遺體拋到恆河中。

然而,總理莫迪(Narendra Modi)至今堅持拒絕再施行一次大封鎖,不少地區只好自行祭出嚴格防疫措施。原因很簡單,印度去年實行了全國封鎖,換來的是20多年來第一次嚴重經濟衰退,同樣迫使大量底層階級的人民走上絕路。

印度是全球第五大經濟體、亞洲第三大經濟體(僅次於中國、日本),近年經濟成長率多維持在4%至8%,再加上龐大的人口數,對全球經濟有舉足輕重的影響力。CNN深入分析印度鎖國可能帶來的衝擊,範圍遠遠超過單一國家和區域。

2021年,印度新冠肺炎疫情瀕臨失控(AP)
2021年,印度新冠肺炎疫情瀕臨失控(AP)

運輸

全球逾80%的貨物運送都是透過海運,而全球近170萬船員與水手之中,印度籍船員至少占了11%、約20萬人。國際航運商會(International Chamber of Shipping)秘書長普拉騰(Guy Platten)表示,許多船員的專業技能難以被取代,他祈禱印度疫情能受到控制,否則全球可能上演船員不足、進而打斷供應鏈運作的危機。

海運受阻之外,許多國家早已大幅限制空運航班,貨物運輸嚴重遲滯。全球最大貨櫃船營運商快桅(Maersk)海事關係負責人佩德森(René Piil Pedersen)呼籲,各國應開始將船員和一般旅客分開看待,限制他們的移動不僅會傷害全球運輸,也對數百萬船員和其親友的生活造成衝擊。

「這對他們的心理健康是極大的傷害,」,佩德森說。快桅公司有30%以上船員都是印度裔。

快桅公司透露,許多船員在疫情期間被迫無法下船長達好幾個月,原本就很難得見到家人,分離時間也因為隔離需求拉得更長,有些人開始稱船隻是「漂浮監獄」,凸顯這種不尋常狀態的負面影響。

2021年,印度新冠肺炎疫情瀕臨失控,總理莫迪(Narendra Modi)威望大損(AP)
2021年,印度新冠肺炎疫情瀕臨失控,總理莫迪(Narendra Modi)威望大損(AP)

疫苗與其他製藥業

印度是全球疫苗製造大國,各式各樣的疫苗有超過6成都在這裡生產,印度血清研究所(Serum Institute of India,SII)是全球最大疫苗製造商之一,也是「新冠肺炎疫苗全球取得機制」(COVAX)的主要成員與供應商,COVAX承擔了分配疫苗予開發中國家的重任。

由於印度疫情加劇,印度政府已經要求SII優先提供疫苗給予國民,SII原定為92個開發中國家生產的2000萬劑疫苗可能都得留在國內。

喜歡這篇文章嗎?

王穎芝喝杯咖啡,

告訴我這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章